自去年5月電信重組啟動至今，中國鐵通并入中國移動一事一直鮮有新聞傳出，外界對合并的進展知之甚少。
記者近日從鐵通內部獲悉，在中移動完成TD二期覆蓋之前，省級分公司層面的鐵通并入移動不會有任何實質性動作，具體的并入方案預計將在今年6月敲定。與合并推進速度相應，中移動對鐵通固網業務的整合也開展得十分緩慢，仍停留于淺層的互用渠道及業務捆綁階段。
清產核資已完成
據鐵通內部人員透露，移動委托第三方對鐵通進行的資產清理和核查評估已于2月20日前完成，最終評估報告核銷鐵通集團全國資產90億元，涉及30多個鐵通省級分公司。對此，鐵通集團方面表示，鐵通的資產清核結果屬于機密，包括上報資產在內的所有事宜都由中國移動負責。
此前有公開消息稱，鐵通今年將按照“一個機構，兩個牌子”原則進行重新規劃設置，以利于并入移動。初步設想是撤銷鐵通省級公司設置，改為“中國移動集團固網事業部”；另外將根據業務不同把鐵通分為鐵路通信維護有限公司、固網事業部和增值業務事業部三個部門，今年3月起按照“一分為三”的方案進行人員和業務的劃分。
該消息還稱，上述整合開始后，移動、鐵通在各省的辦公機構及人員都將合并，對外只稱移動集團，原鐵通省級公司將改為“中移動集團固網事業部”，原移動省級公司將增設“中移動集團增值業務事業部”。
但截至目前，移動集團和鐵通集團都沒有確認過上述信息。而據上述鐵通內部人事透露，移動和鐵通省級分公司的人員和辦公現在都還是分開的，辦公地點也各自獨立。
初步整合效果欠佳
根據重組前的公開數據，鐵通2007年主營業務收入總計166億元，僅相當于移動同年收入的4%。由于鐵通和移動的實力懸殊，外界最初普遍認為，合并的話語權“完全掌握在移動手中”。但事實卻并非如此。
根據移動集團今年2月下發的相關通知，鐵通將按照資產合并、資源協同和戰略整合的順序并入移動。
在資產合并方面，移動目前已經替鐵通償還了80億元的債務。但中國移動副董事長張春江曾表示，雖然移動將全盤承擔總額約400億元的鐵通負債，但考慮到鐵通目前的財務狀況，暫時不考慮將其納入上市公司資產。
在資源協同方面，《每日經濟新聞》從中國移動多個省級分公司基層了解到，其實從去年年底開始，不少移動省分公司已經嘗試與當地鐵通合作，例如在為集團客戶鋪設寬帶網時采用鐵通的工作人員和工程隊伍等，但實際效果并不好。據中國移動南方某省級分公司高層透露，目前，在“短號V網、移動總機、綜合V網”等業務上，該移動省級分公司準備將鐵通的固話捆綁其中；但在固網寬帶的施工和集團客戶的發展方面，“主要還是依靠移動本來的力量”。
眾所周知，移動吸收鐵通，最大的意義就在于利用鐵通的固網尤其是寬帶資源，來補足移動固網。但據上述移動南方某省級分公司高層表示，移動曾在重組后對鐵通多個分公司的現網和業務服務進行過評估，但結果差強人意。此外，鐵通由于一直租用中國電信的帶寬資源，導致出口受到一些限制；加之鐵通在網絡建設和維護上遺留了大量隱患，因此從目前看來鐵通對移動的全業務部署起到的作用還非常有限。
江蘇廣東固網開建
即便進展艱難，但移動與鐵通的合并以及與之相應的移動固網業務還是在緩慢推行。
記者了解到，去年年底開始，移動已經開始在江蘇南京等部分地區鋪設自己的固網網絡。2008年11月，江蘇移動啟動了首批光纖接入工程，開始在全省范圍內大規模部署FTTx(光纖到戶)。據江蘇移動內部人士透露，廣東等發達省份也在同步進行FTTx試點工程的建設。
iSuppli中國電信行業分析師趙國璋認為，從目前形勢來看，中國移動拓展個人寬帶用戶主要還是將依靠鐵通，固網寬帶的試點針對的是行業用戶。
王建宙曾多次在公開場合表示，對中國移動而言，接受中國鐵通最大的價值就在于可以發揮協同效應促進發展。而據移動內部人士透露，移動當前可利用鐵通的固網資源“規避”類似接入號碼限制這樣的政策制約。
據了解，移動今年將利用TD網絡優勢發展集團客戶業務，主要工作是充分發揮TD+WiFi功能。為此，移動集團已要求各省盡快啟動寬帶接入預覆蓋的摸底、立項、施工等專項工作，同時，在寬帶接入預覆蓋建設中要利用TD建設和和室內覆蓋，加快TD網關部署，采取TD+WiFi等加強無線覆蓋，并已在今年各省的建設資金中設置寬帶接入預覆蓋建設專項資金，以加強TD+WiFi網絡建設。
