迅速增長并日趨普及的全球互聯網成了當今通信發展的主要驅動力，IP業務也成為各電信運營企業的發展目標。互聯網業務量的快速增長在全球范圍內造成了以互聯網為主的數據傳輸業務量大大超過傳統的語音傳輸業務量，并且這個差距還在繼續增大。中國鐵通公司目前使用的IPOverDWDM業務帶寬已近100Gbit/s，除此之外還有數量眾多的基于DWDM的大客戶專用電路，并且隨著公司業務的不斷發展。在可以預見的未來，高速率等級的業務電路數量將繼續大幅增加，這就必然對光傳輸網絡技術的應用、維護提出更高的要求，但是現有的光傳輸網絡并不能很好地適應寬帶IP業務發展的需求，主要體現在以下幾個方面。
●現有光傳輸網絡不具備實時的業務響應能力，業務配置時間較長，所有數據配置均需人工完成。
●網絡中備用容量大，缺少先進的保護、恢復和路由選擇功能，造成網絡資源浪費。
●網絡中傳輸的光信號在節點設備進行光-電-光的轉換限制了整網信號的傳輸速度，造成了瓶頸效應，即使用戶終端設備的傳輸速率得到大幅提升仍無法實現廣域空間的高速互聯。
●集中網管的負擔隨著網絡規模的擴大不斷增加，難以對網絡狀態變化做出快速、準確的反應。
ASON的特點
自動交換光網絡(ASON)的出現有效地解決了上述現有光傳輸網存在的缺點，作為新一代的智能傳輸網與傳統光網絡相比具有以下特點。
●在光層實現動態業務分配，縮短了業務提供的時間，能夠快速、高質量地為用戶提供各種帶寬服務與應用，有效地提高了網絡資源的利用率，根據業務需要提供帶寬是一種面向業務的網絡。
●具有端對端網絡監控保護、恢復能力，提高了網絡的安全性與生存性，并能夠根據客戶層信號的業務等級來提供不同級別的保護策略，減小網絡資源的浪費。
●與所傳輸的客戶層信號的比特率和協議相獨立，可支持多種客戶層信號，使得業務接入更加靈活。
●實時、動態的流量控制允許網絡根據當前客戶層的業務需求，實時、動態地調整網絡的邏輯拓撲結構以避免擁塞，實現資源的按需分配。
ASON在中國鐵通
骨干傳輸網中的應用
目前中國鐵通骨干傳輸網中暫無ASON應用實例，僅在吉林分公司建設了ASON的試驗網絡。
1.實時業務響應
中國鐵通骨干傳輸網現采用集中網管方式，全網業務數據配置均由集中網管中心統一配置，但因全網設備廠家眾多且存在互聯互通的問題，致使開通業務時數據的配置量很大，且無法實時響應各種業務需求。由于ASON具有動態業務分配的功能，客戶終端可以通過與ASON控制平面的通信，隨時發出業務需求，控制平面能夠快速地在網內配置連接以建立一條光通道，滿足客戶終端的需求，并且建立的通道帶寬能夠實時地根據用戶終端的需要而調整，避免擁塞發生。業務的配置由人工變為自動，由固定變為動態，并且大量節省人力與時間，從而改變當前業務響應不及時、資源管理與調配復雜的情況。
2.高速率鏈路的保護與恢復
目前中國鐵通光傳輸網絡仍采用傳統的SDHOverDWDM組網方式，近些年來隨著業務發展方向的改變，越來越多的高速率(10Gbit/s、2.5Gbit/s)IP、大客戶業務電路采用直接基于波分單波的方式。當網絡出現中斷故障時，這些電路無法與SDH一樣進行自動保護倒換，只能采用人工變更單波傳輸路徑避開故障點的方式，這種方法需多個節點的人員共同操作，即繁瑣又易出現人為錯誤，已成為制約提高對大客戶電路服務質量的瓶頸,而且對于高速率的電路中斷時長的增加勢必會帶來更大的經濟損失。
應用ASON后的網絡則可避免上述情況的發生。ASON支持的保護機制分為基于傳送平面的保護和基于控制平面的保護。基于傳送平面的保護是傳統傳輸網絡的保護方式，其配置由管理平面完成，控制平面不參與；基于控制平面的保護，其配置由控制平面完成，包括建立一個或多個保護連接，為保護提供連接配置信息等。基于控制平面的保護，發生在被保護鏈路的源節點與宿節點之間，它僅涉及源節點與宿節點中的連接控制器，并不涉及中間節點。當發生中斷故障時，ASON的管理平面和控制平面相配合以保證故障信息能夠及時、準確地在網絡中傳播，應用動態重路由法為受影響的通道重新選擇路由并選擇備用資源，重新建立連接，快速恢復受影響的業務。
相比傳統光傳輸網絡，ASON能夠更快速地恢復多條鏈路故障，對于高速率互聯網、大客戶電路無需再進行人工參與的倒帶，當故障發生時這些基于單波的電路將在極短時間內自動恢復，有效改善傳輸網本身以及承載的IP互聯網的安全性提供有力保障。
3.網絡資源利用率的提高
在現有光傳輸網絡中，如需要為N條通道提供完全保護，理論上就需要提供N條保護通道，網絡中存在大量長時間不使用的冗余資源，造成網絡資源的浪費。ASON支持對不同的業務鏈路提供不同級別保護的功能，對于中國鐵通公司，一些諸如大客戶租用電路、鐵路專網電路、互聯網鏈路可以配置為最高的保護級別，保證發生中斷時業務能夠快速恢復，而其他一些對于延時要求并不嚴格的電路則可降低保護級別，從而減少網絡中備用資源，提高網絡資源使用率。
與現有SDH環型組網方式不同，ASON可以采用網狀網的組網方式，能夠保證出現故障時仍能夠多徑路重新計算路由以恢復中斷業務，在網絡帶寬利用率與電路恢復延時之間找到平衡點，從而最大限度地提高資源使用率。
4.ASON與現有傳輸網絡的融合
ASON作為一種新興的智能的光傳輸網絡具有明顯的優點，但也并非適用于所有情況。ASON更加適用與業務量大的網絡中，如果某兩個節點間業務量較小，那么采用ASON網狀網結構后，分配給某一通道內的業務量則很小，致使網絡資源利用率低，而且網狀網的結構還會占用更多的光纜資源。
除去業務量的考慮，電路速率級別也是很重要的因素。ASON更適用于承載高速率電路的網絡中，這是因為ASON基于鏈路的保護方式中，如果電路的速率低，那么大量的VC4甚至更低級別的VC12電路信息會占用大量的系統數據庫，在發生故障時大量電路保護與恢復勢必會造成很大的系統負擔，甚至會導致電路倒換時間的增加。
目前中國鐵通骨干傳輸系統主要由5大網絡組成，承載了大量的業務電路。如上所述，一些低速率電路更適合承載在這些傳統傳輸網絡中。出于經濟以及技術的考慮，如以后建設ASON，需綜合考慮經濟與技術因素，以更加合理的方式與現有光傳輸網絡進行有效整合。ASON由于配置業務的智能化以及保護的靈活多樣性，更適宜作為骨干核心網絡，承載業務網核心節點間的高速率業務電路以及高速率大客戶電路，現有的傳輸網絡可作為配合承載速率級別較低的電路。
